Hello .....

Site de prédilection ... n'est ce pas ?..... Avec un pseudo comme le mien et un Range de la même couleur

Cela fait une quinzaine que je fais du TT avec un Cherok pi un Sam pi un Range V8 pi deux pi Trois et entre deux un Disco ... bref j'ai mon Range actuel depuis 2000 ... il a vu au moins 4 3.5 plus le dernier un 3.9 avec son injec en pleine santé et si tout va bien je devrais recevoir une EPROM type TVR

V8 injection 3.9
Boite 4
Sirocco 285/75/16 sur jantes delta 8 pouces
Elargisseurs de voies 3 cm
Body Lift de 5 et Cales de 6
Corrections des angles de chasses sur les ponts de quelques °
4 sat à l'avant et ARB à l'arrière
4 arbres de roues Ashcroft
Chapelles doubles à l'avant
Freins arrières séparrés
Treuil TMax
DMTS

Salut il est vrai que avec un pseudo et une couleur tout est réuni pour ce forum

Bienvenue à toi

Sympa ton Range belle rehausse et taille de pneu, je voie que tu as mis des arbres de roues Ashcroft tu as quoi comme joint homocinétique ?

Le moteur en 3.9 ça marche un peu....

je suis en cour de modif sur mon Range jaune pose d'un 4.6 avec injection de 3.9 amortisseur

Rod

Beinvenu parmi Lorangerover! Trés bel engin

rod a écrit:

Salut il est vrai que avec un pseudo et une couleur tout est réuni pour ce forum

Bienvenue à toi

Sympa ton Range belle rehausse et taille de pneu, je voie que tu as mis des arbres de roues Ashcroft tu as quoi comme joint homocinétique ?

Le moteur en 3.9 ça marche un peu....

je suis en cour de modif sur mon Range jaune pose d'un 4.6 avec injection de 3.9 amortisseur

Rod

Merci à vous

J'ai mis volontairement cette photo ....c 'est mon côté vislard

Ou plutôt mon côté joueur !!!...

J'ai des ponts de 82 donc avec les "gros" joints homocinétiques et les petits arbres 10 cannelures
J'avais fait une bidouille à deux balles en assemblant deux bouts d'arbres ..... uniquement pour le FUN Oui il y a des fois je me dis que j'ai vraiment du temps à perdre



Evidemment j'en ai pété un sur les deux ... celui qui m'avait posé quelques problème durant la soudure donc ... pas étonné du tout ...

Je suis revenu depuis sur de l'origine

Pour le 4.6 ce sera la suite logique qui n'est pas prévue pour l'instant

Si tu cherches une éprom un peu .... travaillée tu sais que ntu peux te tourner vers le magicien Wotl

Hello !

Et bienvenu au pays des oranges... effectivement, prédestiné dis donc.

Et en plus je vois que Nico a déjà été prompt à te répondre, fabuleux !

A bientôt, ici ou là...

Bienvenue à toi Hô lorangerover!!!
Trés jolie ton range vraiment
Bientot des photos ou video en action??

Yo

Merci pour votre acceuil

J'ai un ou deux truc qui datent un peu .... écoutez pas les commentaires ma femme se goure ... no bloc à l'époque


https://www.youtube.com/watch?v=B-PgSXUf4Es

https://www.youtube.com/watch?v=yofajHcGw0w

https://www.youtube.com/watch?v=WQOcajClJBA

Bien sympa dis donc !

Tes enfants ont écopé ?

lorangerover a écrit:

Merci pour votre acceuil

J'ai un ou deux truc qui datent un peu .... écoutez pas les commentaires ma femme se goure ... no bloc à l'époque


https://www.youtube.com/watch?v=B-PgSXUf4Es

https://www.youtube.com/watch?v=yofajHcGw0w

https://www.youtube.com/watch?v=WQOcajClJBA

land.lover a écrit:

Bien sympa dis donc !

Tes enfants ont écopé ?

Ba non , c'est sorti par où c'est rentré .... les espaces entre les portes et la caisse

C'est dommage ... coupé trop tôt car ça plongeait à la fin et ça a ratatouillé grave aussi

franchement j'aime bien il passe bien quand même.

yo a écrit:

franchement j'aime bien il passe bien quand même.

Ayant bien moins de mérite qu'un conducteur de série.... là en TT faut un bon coup de volant et ne pas se planter sur les trajectoires

Le développement des 285 est un poil trop important pour l'étagement de la boite 4 en courtes .... C'est limite agaçant à bas régime sur un fil de gaz ça a tendance à caler ... logique !... Parcontre pour bourriner

EH oui avec une série en TT il faut bien prendre la trajectoire.

La video dans l'eau est sympa

Rod

Justement afin déviter les ratatouillages aquatiques biens caractéristiques de nos V8 ..... hop je vire le visco pour le remplacer par deux ventilos d'Audi A4 ... le grand sera commandé par une sonde et un relais mais sera déconnectable , le petit sonde et relais ...



Il a aussi un schorkel

Hop !... viré le visco par des ventilos !.... j'ai parlé un peu vite

J'me suis bousillé la paluche gauche en testant les ventilos Faut ti pô ête bêêête D'un autre côté j'suis droitier



Mais bon ! ça devrait bientôt tourner

Bien qu' ça caille

Me suis ben défoulé mouuuué

lorangerover a écrit:

Me suis ben défoulé mouuuué

Salut lorangerover

J'ai regardé tes videos sur youtube,vraiment pas mal surtout landelles.Le 5 et 6 juin nous passons un week au terrain du favril juste a cote de landelles (je pense que tu connais) si cela t'interesse tu est le bienvenu.

Pour + d'info va dans sortie TT puis dans week end TT.Nous sommes pour l'instant 6 4x4.

Donne moi reponse des que tu peu pour reserver le camping.

Merci à toi pour ta proposition c'est sympa , je le note les 5 et 6 juin au Favril ... je n'ose te donner de réponse cas mon planning pour les mois à venir risque de fortement être bouleversé .... Mais c'est noté

salut, et bien venu
a ce que je vois j'ai encore beaucoup de taf sur le mien...et de l'argent, merci pour l'astuce de l'A4 je vais y reflechir

medev8range a écrit:

salut, et bien venu
a ce que je vois j'ai encore beaucoup de taf sur le mien...et de l'argent, merci pour l'astuce de l'A4 je vais y reflechir

L'A4 ???.... j'vois pas

pour les ventilos, et j'ai regarder, les dimention du radiateur doivent pas aller, ou j'ai mal compris a mon avis c'est ca!

medev8range a écrit:

pour les ventilos, et j'ai regarder, les dimention du radiateur doivent pas aller, ou j'ai mal compris a mon avis c'est ca!

Ba oui Audi le cadre des ventilos est plus grand que n'est le radiateur , j'ai fais un autre cadre en fer plat pour monter l'un sur l'autre . Ça reste de la bidouille

T'as plus de détailles là http://onlyland29.forumzen.com/mecanique-trucs-et-astuces-f12/allumeur-et-humidite-t3660-15.htm

question bruit ça me plait (il est beau mon v8 bien régler), mais si c'est pour quils tourne a l'envers et pas étanches je vai pas me faire chier comme toi (tant que ça marche) et voir a suprimer mon visco pour que le ventilo soit en direct sa serai pas possible?

Ha ben oui , tu peux détruire ton visco en le perçant et en mettant des vis qui le traverse mais ce serait dommage !... En général on fait ça quand il est déja mort !... mais 3 gros inconvénients : ça fait un bruit du diable , ton moteur ne chauffe plus un pète et t'arrose l'allumeur lors d'un passage humide .... C'est pour toutes ces raisons que je suis passé à l'électrique ... Mais comme tu dis , tu peux moins te faire chier que moi si tu places les ventilos à la place du tien ( ventilo+visco )

ouai, faut juste que jen récupere et je verai comment les adapter, mais faut quils tournent dans le bon sens!
et pour l'allumeur je vai l'étancher comme il faut et le relier a l'admission de manière a faire une dépression qui enlèvera l'humiditée!!

medev8range a écrit:

pour l'allumeur je vai l'étancher comme il faut et le relier a l'admission de manière a faire une dépression qui enlèvera l'humiditée!!

Si tu le branche si l'admission , tu vas aspirer la flotte dans l'allumeur !... c'est moyen comme idée tu trouves pas ? Il te faut de la pression pas de la dépression donc si tu branches un petit compresseur là ça marche ... J'ai fais une vidéo là dessus .... mais bon !